Оползень

Берега Азовского моря и дельты рек

Донбасс — это в первую очередь степной край. Но ни история, ни география этого края не будет законченной без упоминания Азовского моря, которое является и главным водосборным бассейном донецких территорий, и географической причиной, влиявшей на многие события, да и само развитие региона. Побережье Азовского моря менее живописно и разнообразно, чем Черноморское. Но есть и в нем своя, неповторимая красота. Вплотную к морю подступают степи, а местами заросшие камышом плавни. Берега безлесные, они то низкие и пологие, с песчано-ракушечным пляжем, то невысокие, но обрывистые, сложенные из желтых лессовидных суглинков. Береговая линия моря образует довольно плавные изгибы, и только длинные песчаные косы...

Музей истории и развития Донецкой железной дороги

Музей истории и развития Донецкой железной дороги

Музей истории и развития Донецкой железной дороги находится в здании бывшего Юзовского вагонного депо.  Шесть паровозов (Л-1831, Эм714-37, Эм736-76, 9П-389, ФД20-1393 и Ък-2062), дрезины, вагоны, две теплушки, одна из первых электричек, несколько редких тепловозов, которые выпускались по спецзаказам всего в нескольких экземплярах.

Юзовская железная дорога

Первый подъездной путь в Донбассе: Донецк-Сталь-Мушкетово

История возникновения тесно связана с деятельностью Новороссийского акционерного общества и его учредителя — Джона Джеймса Юза. В 1869 г. Юз заключает договор с правительством Российской империи о постройке рельсоделательного завода, в связи с чем и было создано Новороссийское общество. Согласно договору, завод должен был начать функционировать в 1870 г., но работы по строительству затянулись, что стоило Юзу немалых душевных и материальных затрат; в любой момент договор мог быть расторгнут. В связи с этим, в 1870—1871 г. ударными темпами без соблюдения элементарных мер безопасности и значительными отступлениями от технологии ведутся работы по возведению завода. В 1871 г была запущена в работу...

Фонтан

Как отдыхали в Юзовке

по книге Т.Фридгута «Юзовка и революция» Это последняя статья цикла о старой Юзовке по книге  Т.Фридгута. Посвящена она тому, как проводили свободное время жители города. А когда учиться? Как могли в Юзовке отдыхать и развлекаться? Конечно, в основном тем, что пили без просыпу. Но это отдельная тема. А что делала местная публика помимо этого в свое свободное время? Заметим сразу, что свободного времени у рабочих — основного населения края — много-то и не было. После 12-часового рабочего дня где уж думать о духовном росте, о самообразовании или культурном развитии? К тому же, для многих обитателей Юзовки, особенно металлургов, в недавнем...

Юзовское 8-ми классное коммерческое училище

Юзовские школы

по книге Т. Фридгута «Юзовка и революция» На сей раз пришла пора поговорить о том, как в Юзовке учились… По мнению профессора Фридгута, сама жизнь в Юзовке требовала развития системы школ. Во-первых, дети юзовских рабочих, вчерашних крестьян, слонялись по поселку без какого либо занятия в таком возрасте, в котором в деревне они давно уже были бы при деле. А во-вторых, подобное времяпрепровождение (попросту говоря, битье баклушей) было вредным не только с морально-нравственной стороны, но и с точки зрения физического здоровья – безнадзорная молодежь частенько проваливалась в стволы шахт или получала серьезные травмы на заводских дворах. “В интересах родителей, — пишет...

Завод

Юзовка и евреи

по книге Т.Фридгута «Юзовка и революция» Во второй статье цикла речь пойдет о вопросе, который занимает видное место в книге Фридгута — о еврейском вопросе. Важность темы для историка объясняется легко: и его собственной национальностью и тем, что евреи в Юзовке долгое время были второй по численности (после русских) этнической группой. 1. Чем занимались евреи. Начиная с середины 1880-х годов, пишет Фридгут, не только в Юзовке, но и во всем Донбассе еврейская община составляла от 15 до 25 процентов населения разных местностей. Но евреи практически не были связаны с шахтами и заводами. Те немногие евреи, которые работали в горной промышленности,...

Карта земель Всевеликого войска Донского

Всевеликое Войско Донское

Всевеликое войско Донское — центральное военно-политическое образование донских казаков — организационно оформилось  к 30-м годам XVII века, хотя первые упоминания о донских казаках относятся  к середине XVI века и связываются с именем донского атамана Сары-Азмана. Просуществовало до 20-х годов XX столетия. Столица — вначале Черкасский городок в дельте Дона, а с 1805 года — город Новочеркасск (ныне Ростовской области). Структура Войска: войсковой круг (общая сходка всех находящихся в донском центре казаков), войсковой атаман, войсковые есаулы и пр. Войсковой круг, помимо политических функций, занимался  сбором информации о противнике (турках, татарах), планировал военные предприятия.  Хозяйственные занятия: скотоводство, охота, рыболовство, с XVIII века...

Монета посвященная 170-летию со дня рождения Алексея Кирилловича Алчевского

Монета к юбилею Алексея Алчевского

26 декабря 2005 года Украина продолжила серию монет «Видатні особистості України» («Выдающиеся личности Украины») монетой посвященной 170-летию со дня рождения известного промышленника, банкира и мецената — Алексея Кирилловича Алчевского (1835–1901). Номинал — 2 гривни. Металл — нейзильбер. Качество — «специальный анциркулейтед», гурт «Рифленый» Масса — 12,8 грамм. Диаметр — 31 мм. Тираж — 20.000 экземпляров. Евгений Лавриненко (dN)

Герб Амвросиевки

Амвросиевка. Краткая история города

Город Амвросиевка возник в 1869 году как пристанционный поселок, в связи со строительством Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Основан в южной части Донецкого кряжа, в 12 километрах южнее слободы Амвросиевки (ныне с.Благодатное), где еще в 1836 году были обнаружены запасы карбонатного сырья (мергеля) — основного материала для производства цемента. В 1896 году был построен первый цементный завод. В 1900 году его продали акционерному обществу Донецкого цементного завода по производству строительных материалов. Спустя два года помещик Михалков основал предприятие по изготовлению черепицы, которое просуществовало до 1941 года. В 1903 году вступил в строй еще один цементный завод. На двух заводах было занято 600...

Мариуполь

Мариуполь

Мариуполь (Домаха, Адамаха, Кальмиусская — до 1778, Павловск — 1778-1779, Мариюполь — 1779-1933, Мариуполь — 1933-1948, Жданов — 1948-1989, Мариуполь — с 1989) — город областного значения на Юге Донецкой области на берегу Азовского моря в устье реки Кальмиус. Население — 477,6 тыс. человек (1 января 2007 года). Крупнейший промышленный центр и торговый порт Юго-Востока Украины. Район компактного проживания греков. Климатический и грязевой курорт. Крупнейший город Приазовья. Город занимает площадь 166 км² (с пригородами, то есть территориями, подчинёнными Мариупольскому городскому совету — 244 км²). Площадь под застройкой — 106 км², зеленые массивы — 80,6 км². Почвы территории города преимущественно солонцеватые...