Станция Краснодон

Железнодорожное направление Красноармейск-Доброполье-Лозовая. Часть 1. Строительство железных дорог в Западном Донбассе

В 70-80-х гг. XIX в. в районе Гришино были разведаны значительные запасы каменного угля, промышленная разработка которых признана целесообразной. Одновременно, в 1880-1884 гг. строится Екатерининская железнодорожная линия Долинская-Долгинцево-Пятихатки-Екатеринослав-Чаплино-Ясиноватая. В 1880 г. начато строительство станции Гришино в 8 верстах от одноимённого козацкого села. В 1881 г. открыто паровозное депо, а в 1883 г. - вокзал ст. Гришино. В 80-х гг. начинает вестись добыча каменного угля кустарным способом для потребностей местных помещиков; шурфами покрывается обширный участок территории т.н. Западного Донбасса - от реки Волчья до бассейна реки Самара. В начале ХХ в. ведутся работы по закладке каменноугольных рудников: Западный, Гродовский, Новоэкономический (район с.Гришино), Святогоровский, Ерастовский (район с.Доброполье).

Муравский шлях

Александровка, 05ua. Краткая история посёлка

Село Александровка возникло в 1762 г. на пересечении ответвлений Муравского и ответвления Залозного шляхов как крепостная деревня поручика Д.Норова, хотя козацкие поселения существовали здесь и раньше. Южнее Александровки протекает р.Самара, называемая древними греками Снепородом, вдоль которой проходил древний торговый путь. Нынешнее наименование река получила благодаря сарматам-северам, перекочевавшим в Донецкие степи из Поволжья, за то, что Самара-донецкая имеет такое же направление и рельеф берегов, что и Самара-поволжская. До 20-х гг. ХХ в. по правобережные – в состав Александровской, Михайловской и Некременской волостей Изюмского уезда Харьковской губернии. Будущий волостной центр Александровка была названа в честь церкви Александра Невского, Д.Норовым же и построенной....

Николаевка. Экскурс в историю

В документальных материалах Центрального Государственного архива Украины г. Харькова, в фонде “Изюмская полковая канцелярия” значится – Николаевка поселена в 1730 году на купленной земле. Николаевка владение обозного Изюмского полка Д.Быстрицкого. В 1732 году во владении Быстрицкого было дворов 18, изб 34, душ 83; из них подданных дворов 16, изб 33, душ 80. (Основание: ЦТИА Украины фонд 26, дело 57, лист 1274)   Земельные угодья с пришлым населением Дикой степи на берегах речушки, впадающей в протекающий неподалеку Северский Донец, в начале XVIII века входили по административному делению в Изюмский уезд Екатеринославской, позднее Харьковской губернии. В записях Изюмской поселенческой полковой канцелярии в...

Славянск

Славянск: исторический обзор

Предыстория На территории современного Славянска и в его ближайших пригородах люди жили еще в IV тысячелетии до н.э., что подтверждается исследованным поселением эпохи неолита. Также обнаружены два поселения и несколько курганных погребений, относящиеся к эпохе бронзы — II тысячелетие до н.э. К более поздним периодам относятся следующие археологические памятники: три сарматские погребения (II век до н.э.-I век н.э.), катакомбный могильник салтовской культуры (VIII-X века), а также кочевнические погребения IX-XIII веков. История основания Город начинался с острожка, поставленного в 1645 поблизости от соляных озёр для наблюдения за переправой через реку Тор (так тогда назывался Казенный Торец), на пути крымских татар, совершавших...

Донецкий медуниверситет

Так начиналась история Донецкого медицинского

К концу 20-х годов высшее медицинское образование в Украине можно было получить в Киеве, Львове, Одессе, Харькове, Екатеринославле (Днепропетровске) и Симферополе. Впервые вопрос о необходимости открытия медицинского вуза в Донбассе был поставлен в январе 1930 года на проходившем в Харькове, тогдашней столице Украины, съезде руководящих работников здравоохранения. Примечательно одно из обоснований необходимости: "....в соответствии с намечающимся колоссальным развитием Донбасса...". Прогноз руководящих работников сбылся!

Станция Юзово

Бывшая станция Ветерок: бесконечные перспективы и нулевой результат!

Станция Ветерок была построена в 1957 г., одновременно со строительством участка железной дороги Дубово-Легендарная. Ранее имела 3 пути. В 1960-1962 гг., в связи с запланированным открытием пригородного сообщения, на севере Александровского района были построены остановочные пункты 4 км (Карповка), 19 км (Варваровка) и ст.Ветерок (окрестности Богданово, Котовки, Харьковской области, Нового Кавказа, Новоалександровки, Елизаветовки Донецкой области). Остановка поезда 15 км (2,5 км от ст. Ветерок в направлении Золотых Прудов) была открыта в 1986 г. по просьбам местных жителей. Ветерок вполне мог бы стать туристической станцией не только Александровско района, но и межобластного значения. Однако, в среде руководства Донецкой железной дороги в...

Памятник Ф.Э.Дзержинскому

Пожарная и Дзержинский

Юзовка, как известно, разрасталась от завода. За долго то того, как центральной площадью города стала площадь Ленина, а главным проспектом – проспект Ильича, возникла Пожарная площадь и, идущий от нее, пересекая “линии”, – Пожарный проспект. В 1926 году умер Железный Феликс – революционер, государственный деятель, основателя ВЧК, – Феликс Эдмундович Дзержинский. Чтобы увековечить его память в 1927 году городская комиссия Сталино, как тогда уже стала называться Юзовка, принимает решение об установке памятника и переименоввании Пожарной площади и Пожарного проспекта в площадь Дзержинского и проспект Дзержинского соответственно. Установка памятника была намечена на 1937 год, к 60-летию Дзержинского. Но еще в июне...

Герб города Авдеевка

Авдеевка. Историческая справка

В конце XVIII века на территории Донецкого бассейна был образован небольшой городок Авдеевка, названный так в честь своего основателя. Люди, поселившиеся в нем, занимались изначально сельским хозяйством. Но время шло. На территории Донецкого кряжа обнаружили богатые залежи угля. На разработку шахт приезжали люди со всей Российской Империи. Не остались в стороне и жители Авдеевки. Продолжая заниматься сельским хозяйством, многие также участвовали в создании шахт Донбасса, добыче угля. Многие бросали свои хозяйства, уходили на заработки в шахты, дабы прокормить свои семьи.