Трамвай в Дружковке
Posted on очерки

Трамвай в Дружковке: история и современность

Трамвайное движение в г.Дружковка было открыто 5 декабря 1945 года. Именно два вагона Киевского производства, переданные из Донецка, открывали трамвайное движение в Дружковке в далёком 1945. Одноколейный маршрут №1 (следовал от вокзала, через центр города, до городской больницы) оставался единственным до 1969 года, пока не был запущен второй трамвайный маршрут. Хотя трамвайное движение было открыто в победном 1945, строительство трамвайной линии началось ещё до Великой отечественной войны, но по понятным причинам так и не было доведено до конца. Уникальность дружковского трамвая не только в том, что трамвай полагался городам со значительно большим количеством населения, но и в том, что движение первого...

Золото
Posted on очерки

Первое укрзолото родом из шахтерского края

Вероятно любой, кому будет задан вопрос о том, что добывают на Донбассе, не долго думая, назовет уголь. А вот о том, что эти территории некогда переболели “золотой лихорадкой” не хуже Калифорнии и Клондайка, а главное, что в краю “черного золота” в достаточном количестве и золота металлического, знает не каждый.  О том как обстоит дело с драгметаллами в горняцком краю статья Газеты “2000”. На сегодняшний день в донбасских недрах разведано 33 золотопроявления и два месторождения золота. Об этом заявил профессор Донецкого национального технического университета Борис Панов, доктор геолого-минералогических наук. (Месторождение – это золоторудный объект, а золотопроявление – перспективная площадь, где следует...

Автомобиль "Заря"
Posted on очерки

1966 “Заря”

В середине 60-х Северодонецкая авторемонтная база, так же известная производством автомобилей “Старт”, используя агрегаты ГАЗ-21 “Волга”, построила автомобиль “Заря”. Имея немаленький опыт в производстве автомобилей со стеклопластиковыми кузовами, предприятие изготовило двухдверный панельный кузов, основу которого составлял стеклопластиковый монокок с вклеенным усиленным днищем. Такой двухдверный, пятиместный рамный автомобиль при его длине в 5 метров в снаряженном состоянии весил 1.100 кг и мощности “волговского” двигателя вполне хватало, чтобы разогнать автомобиль до 130 км/ч. Производство “Зари” готовили очень серьёзно – была даже определена её цена, не превышающая 5.000 рублей. Кроме того, были оборудованы производственные участки для выпуска начальной серии в 50 автомобилей. Но...

Шахтерская-Глубокая
Posted on очерки

Поворотный момент в шахтерском движении

В советские времена говорили, что профсоюзы — это «приводной ремень от Коммунистической партии к трудящимся». С тех пор было предпринято немало попыток освободить профсоюзное движение от этой роли, создать действительно независимую структуру по защите прав наемных работников. Роль и место советских профсоюзов были определены еще в начале 30-х годов прошлого века. Так, в 1933 году под гри­фом «совершенно секретно» была издана инструкция НКВД, регламентирующая круг обязанностей и полномочий профсоюзных организаций. Чуть позже профсоюзы вообще были включены в состав Народного комиссариата по социальным вопросам. Вместо того чтобы контролировать соблюдение прав наемных работников в вопросах охраны труда, заработной платы и пр., профсоюзы...

Схема Донецкого метрополитена
Posted on очерки

О Донецком метрополитене

Работа Лондонского метрополитена началась 10 января 1863 года. В 1931 году специально созданная организация “Метрострой” начала подготовительные работы к строительству Московского метрополитена. А 15 октября 1934 года был пущен пробный поезд. Киевское метро было запущено через 11-ть лет после начала работ. Первые мысли о метро в Донецке витали в воздухе на рубеже 70-х – 80-х годов прошлого века… “15 лет назад стартовало строительство метрополитена в столице Донбасса. Однако о пуске метро в Донецке говорить пока рано. Да и вообще, вопрос о том, что метро все-же будет построено, сейчас стоит под большим вопросом, – за эти годы проходчиками было пройдено всего...

Герб Луганска
Posted on очерки

Промышленность Луганска

Во второй половине XVIII в. после значительных побед России над Турцией быстрыми темпами пошло освоение Черноморского побережья, заселение донских степей и степей Приазовья. Крепостям, защищавшим южный край, и Черноморскому флоту были необходимы пушки и боеприпасы. Практически единственным местом изготовления пушек был Урал, но доставка их с Урала стоила очень дорого, и правительство Екатерины II обращает серьезное внимание на железные руды и каменный уголь Славяносербии. На этот каменный уголь было указано еще Петром I: «Этот минерал если не нам, то нашим потомкам очень пригодится». Произведенные вице-адмиралом Н.С.Мордвиновым расчеты показали, что изготовление из меди необходимого для вооружения крепостей и флота количества пушек...

Алик Грек
Posted on очерки

Донецкая энциклопедия: Грек

ГРЕК Алик, дружеское прозвище Ахатя Хафизовича Брагина, известного донецкого бизнесмена, убитого в результате теракта на стадиона «Шахтер». Алик Грек – человек-легенда. Ни один открытый источник не сообщает даты его рождения. Даже Википедия скромно умалчивает об этом – как будто речь идет о каком-нибудь мифическом основателе династии Хань. Татарин по национальности, Ахать Хафизович появился на свет и вырос на поселке «Октябрьский». Его единоверцы крепко обосновались здесь сразу после войны, создав компактное этническое поселение. В его рамках и формировались таланты Брагина. Грек как криминальный персонаж Несмотря на созданную прессой репутацию главного донецкого бандита, официально за Греком числится всего два достаточно невинных криминальных...

Posted on очерки публикации

Александр Захарченко: «Минские соглашения – это только начало»

Александр Владимирович, несколько дней назад на российском ТВ обсуждали вопросы, которые очень важны для наших жителей. Не могли бы Вы на них ответить? 1. Если это война за независимость, то зачем подписали Минские соглашения, где признаётся территориальная целостность Украины и нет никаких республик? Александр Захарченко: Давайте начистоту. Минские соглашения 15-го года появились по инициативе международных посредников по просьбе Украины, которая в дебальцевско-углегорской операции терпела сокрушительное поражение. Мы тоже не в безвоздушном пространстве находимся и не можем не учитывать мнение международного сообщества, и особенно мнение России. Было понятно, что количество жертв войны будет расти, и тогда Россия как посредник обратилась к...

Молодая гвардия
Posted on очерки

Легенды Великой Отечественной. “Молодая гвардия”

Более шестидесяти лет прошло с тех пор, как мир узнал о жестокой расправе, учиненной фашистскими оккупантами над членами действовавшей в украинском шахтерском городке Краснодон подпольной организации “Молодая гвардия”. Однако и по сей день, несмотря на изобилие задокументированных свидетельств очевидцев и приговоров суда, доподлинно неизвестно, кто был виновником разгрома краснодонского подполья. В середине февраля 1943 года, после освобождения донецкого Краснодона советскими войсками, из шурфа находившейся неподалеку от города шахты N5 было извлечено несколько десятков трупов замученных фашистами подростков, состоявших в период оккупации в подпольной организации “Молодая гвардия”. А через несколько месяцев в “Правде” была опубликована статья Александра Фадеева “Бессмертие”, на основе...

Теодор Драйзер
Posted on очерки

Драйзер смотрит на Донецк

По дневникам Теодора Драйзера вспомним, как писатель приезжал в Сталино в 1927 году. В 1927 году прогрессивный американский писатель Теодор Драйзер совершил поездку в Советскую Россию. Он хотел увидеть, что понастроили большевики за 10 лет власти. Его провезли по ключевым городам страны. Впечатление от 77-дневного тура он изложил в книге «Драйзер смотрит на Россию», а также в дневниках. Заглянул Драйзер и в Сталино. «Местность запущенная, но живая» Драйзер прибыл к нам в воскресенье, 18 декабря. Было промозгло, туманно и грязно. Ну, мы все знаем, как бывает у нас зимой. В те времена железнодорожная станция «Сталино», хоть и входила в черту...