Князь Сергей Викторович Кочубей

Человек, который мог основать Донецк

Концессию на производство рельсов в наших краях Джон Юз переполучил, как известно, от князя Сергея Кочубея. Принято думать, что это произошло по причине “недбалости” князя. Но возможно, все было не так просто, и передача концессии была тонкой стратегической игрой.

Джон Юз

Найдена могила Джона Юза!

17 июня (по старому стилю) 1889 года около полудня в гостинице «Англетер» в Санкт-Петербурге в результате апоплексического удара (по некоторым данным, апоплексический удар наступил после хорошей попойки накануне) скоропостижно скончался на 75-м году жизни основатель и директор завода Новороссийского общества (который был более известен под именем Юзовского завода) великобританский подданный Джон Джеймс Хьюз. Через три дня после смерти в англиканской церкви тогдашней российской столицы состоялось отпевание британского промышленника, а тело его родственники отправили на родину в Англию.

В Юзовке

Из чего получилась Юзовка

В 1989 году в Принстонском университете (США) вышли две книги израильского историка. Теодора Фридгута - «Юзовка и революция. Жизнь и труд в российском Донбассе, 1869–1924» и «Юзовка и революция. Политика и революция в российском Донбассе». В середине 90-х они попали в руки Дмитрия Корнилова – донецкого журналиста, свободно владевшего английским языком. Дмитрий сделал перевод нескольких глав первой книги, эти тексты были опубликованы в газете «Донецкий кряж», где он работал. Ознакомиться с ними можно на сайте Infodon. Однако в полном объеме на русский язык эти книги официально не переводились. Между тем, при той скудости исторического материала, которым отмечена ранняя история города, фундаментальный труд Фридрута бесценен, пусть и не все оценки израильского профессора кажутся адекватными.

Карта района реки Северский Донец

Судоходство в Донбассе: Часть 1. Порт «Макеевка». Конечная

Многие авторы, пишущие об истории Донбасса, часто затрагивают тему водных ресурсов. Статьи посвящены питьевой воде и водопроводам, проблемам гидрологии и качеству подземнх вод, гидрологии рек, природным явлениям – дождь, снег, град. Часто рассматриваются проблемы поливного земледелия в засушливых степях. Но никто не обсуждал проблемы транспортного судоходства по рекам Донбасса.

Добровольный взнос

Горловчане скинутся на ремонт троллейбуса

Трудные времена приходятся на долю городского электротранспорта. В промышленном Донбассе уже есть города, в которых трамваи или троллейбусы стали историей. К этой теме обращается Тимур Марченко («Салон Дона и Баса», №13 (1592) 19.02.2010).